很多人都会有炫车的行为，当然手握好车才值得炫。我们都知道，凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘有着较强的实力，那句“平时很稳，不平时更稳”slogan深入人心，也让我们看到了它面对复杂路况的实力。而此次，XT5新增了曼哈顿灰车色，无疑是让用户有了多种选择，下面我们就来看一下XT5的实力如何？

 霸气侧漏的高颜值，豪华气质满分

凯迪拉克XT5新增的曼哈顿灰车色给人一种深邃的神秘感，更显高级质感，其灵感源自全世界密度最 高的摩天建筑群，现代混凝土的刚劲灰色结合钻石切割美学，看起来成熟稳重。外观细节上没有大的变化，依旧采用的是家族式设计语言，前脸标志性的熏黑盾型格栅，更显时尚大气，中部向前突出，立体感十足，两侧辅以直列式闪电车灯，霸气侧漏，豪华气质被它完美拿捏住了。

 蜂鸟底盘更智能，任何路况都很稳

提到凯迪拉克XT5不得不说的就是它的蜂鸟底盘，它包含了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂和双后桥限滑差速器，其中，RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂从名称上的“实时”二字可以看出它的智能性，支持每秒500次主动高频路面扫描，根据路面情况进行实时调节悬挂，这一点在同级车型中极具优势。遇到城市减速带、非铺装路，砂石路面等，RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂可以做到智能调节单个悬挂软硬度，有效过滤震动，让操控与舒适二者兼得，驾乘体验感更佳。

而双后桥限滑差速器可针对实际路况实时计算最 佳的扭矩分配方案，可瞬间完成左右后轮0-100%的扭矩分配，配合舒适/AWD/越野不同驾驶模式的自由切换，能够从容应对湿滑、雪地、崎岖、坑洼等复杂路况。与适时四驱的传统机械控制结构不同的是，它采用了电控系统设计，体积更小的情况下，能够实现更精准、高效的车轮扭矩控制，同时它的成本也比传统四驱要高，足见凯迪拉克的诚意。同时，它采用的是一个两组双离合器片为基础的横置四驱结构，不仅有轮间限滑，还可以分别将动力单独输出给任意一个车轮，做出了在脱困能力上超越许多纵置甚至全时四驱的性能，比沃尔沃和奔驰4Matic的四驱要强，与奥迪减配前的Quattro技术不相上下。

凯迪拉克XT5新增的曼哈顿灰车色，让其颜值更上一层楼，而蜂鸟底盘让驾控更稳更舒适。除此之外，XT5还采用了顶 级的环保用料和工艺，配合“黑科技”打造出了PURE SPACE纯净驾舱，带来高级享受。从凯迪拉克XT5各个方面来看，都有着高标准要求，因此它的制造成本会大大提高，但为了给予用户更佳的用车体验，凯迪拉克尽最 大可能，给予用户高品质座驾，这就是百年豪华品牌的诚意所在！

搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，遇到危险时，安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助，还能够帮助路人，解决突发困扰。在服务质量方面，安吉星真的可以打十分，不怕它骄傲。