今年上半年，汽车市场延续了去年下半年以来的低迷，但豪华品牌仍逆势增长7.2%，整体销量超140万辆。豪华品牌之间竞争的激烈程度丝毫不亚于大众品牌，在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克仍然

根据凯迪拉克官方数据显示：今年上半年，凯迪拉克累计销量达到114592辆，同比增长1.98%;其中，6月销量再破2万辆，达到了21210辆，同比增长51.5%;看来凯迪拉克的策略确实取得了不错的成效。

如今凯迪拉克也已经布局了从B级车到D级车的各市场布局，并且ATS-L以及XTS未来将会停产。未来将要接续这两款产品的继任者，CT4以及CT5目前已经发布了高级别的动力版本，而普通版车型也将在近期发布。但是距离CT4和CT5正式引入国内量产销售必然还需要经过相当长的一段时间。目前只有CT6作为新家族车型正在出售。

前不久，凯迪拉克也全新上市了一款SUVXT6。对于一款中大型SUV来说41.97万元的起售价确实有着吸引力和竞争力。宣称美式豪华的XT6也并不是一个单纯的口号，落在产品上，更有质感的用料、更科技的配置和与高级感相互契合的驾驶感受都是XT6值得称道的地方。

此外，凯迪拉克全系都标配了OnStar安吉星系统，想必许多通用车主也都再熟悉不过了。OnStar安吉星系统不止提供紧急救援、车况检测、导航、车载4G LTE WI-FI、手机APP应用，在7大类33项服务中，还包括了碰撞自动求助、被盗车辆定位等实用功能。

从8月1日起，上汽通用汽车旗下三大品牌所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。随着“国六”时代来临，上汽通用汽车进一步扩展超长质保计划适用车型范围，覆盖到旗下所有“国六”车型，也显示出对自身驱动技术实力和卓越质量体系的强大信心。

如今，凯迪拉克又刷新了“新美式豪华”的认知，变得更加年轻、时尚、科技，越来越受到年轻一代消费者的喜爱。而这与其品牌转型的大力营销有关，与其服务水平的提升有关，与其市场份额不断增加后形成的口碑叠加都有很大关系。

面对当前中国车市深度结构性调整的大环境，凯迪拉克或将坚持苦练内功、持续创新，依托自身强大的业务体系，不断增强产品力与服务力，方可赢得消费者的口碑与信任。不管是以价换量也好，以质取胜也罢，只要结果是符合企业发展规划的、是向前的，那么这只不过是企业发展的必经之路而已。