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首页 > 新车信息 > 没有后驱不算豪华凯迪拉克CT4我很能打

没有后驱不算豪华凯迪拉克CT4我很能打

发布时间:2020年04月01日

 

作为国产较早的豪华品牌之一,凯迪拉克一直在国内的市场中一直都比较勤恳,在销量上并没有输给BBA太多,而且车型的用料上也非常的给力。

在经过对自己产品重新布局之后,凯迪拉克CT4作为入门级的产品出现在了凯迪拉克家族中,当年的ATS-L,XTS,CTS等等让人难以记住的名字都已经流进了历史的长河中,现在的“4/5/6”可以说让凯迪拉克的产品线变得非常明晰。

入门级的产品如果想要做的让对手们无话可说,我想凯迪拉克CT4这次的准备已经是非常充分的。发动机采用纵置后驱的布局,2.0T+10AT的动力总成,这是目前通用家族厂家的动力系统,也是一套非常成熟的动力系统,不仅拥有三种模式可以切换,在动力的平顺性方面的表现也非常出色。

后驱就是大的优势。凯迪拉克CT4在同级别的对手中,几乎是独 一 无 二的存在,且不说凯迪拉克的产品质量怎么样,仅仅是后驱布局的设计,就让BBA的对手们率先出局,毕竟现在放眼的市场中,20万出头的价位里想要买一台豪华后驱轿车,几乎是很难做到的,就算是日系品牌的丰田86和斯巴鲁BRZ,新车价格也要在28万了,所以CT4可以说是给行业做了表率。

为何凯迪拉克能够提供价格如此之低的豪华后驱轿车?这个问题其实很有代表性,从化的角度上来看,各大厂家都在朝着平台化模块化方向发展,凯迪拉克CT4也正式模块化的产物,在产品的成本以及配件上都已经压缩到了比较低的水平,所以它能够以较低的价格进入市场,而对手们则是前方百计的研发更加低级的平台来为入门级产品使用,这样的做法显然让人有点难以接受。

预计下个月凯迪拉克CT4的实车将会到各地的经销商处,我们不妨在这里做一个大胆的猜测,这款入门级的豪华后驱轿车的价格到底会是多少呢?这么能打的产品,价格如果亲民一些,我想它可能会砸了BBA的饭碗,我们不妨猜测一下它的价格,我想他的价格或许会落在22.97万——27.97万之间,毕竟它的后驱能够为它提供不少的溢价空间。

 

 

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