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首页 > 新车信息 > 纵横40万级SUV市场 凯迪拉克XT6的实力

纵横40万级SUV市场 凯迪拉克XT6的实力

发布时间:2021年10月19日

都知道如今豪车市场价格越来越低,但是两年前我觉得大家也不相信,40万可以买到一款品质十分出色的豪华中大型SUV。比如探险者、汉兰达等合资SUV,都卖出了30多万的高价,更别提BBA旗下的Q5L、X3等车型,没有45万预算根本没资格考虑,更别提级别更高的中大型,手握六七十万都不敢说能够轻松拿下自己满意的车型。所以说凯迪拉克XT6的出现,让国内豪华SUV市场再度地震,作为一款标准的豪华中大型SUV,售价39.27万起并且市场终端有着7万左右的优惠力度,可想而知多么出色的性价比。


但是很多消费者也担心,凯迪拉克XT6虽说价格十分亲民,可价格也决定了配置和品质,如果过于追求性价比而导致车辆产品力下滑,也就没有考虑的必要了,所以说今天我们就找来了实车,和各位聊一聊这款以性价比赢得市场认可的豪华中大型SUV,究竟有多能打?它面对Q5L、X3等价格相同的竞品,都有哪些亮点让各位心动呢?



设计部分简单来介绍一下,凯迪拉克XT6作为品牌旗舰级车型,家族语言肯定不会缺少,但是细节上也再度进化,以满足它的定位对档次感、大气的视觉效果等审美需求。比如前脸造型,修长硬朗的线条显得斯文干练,年轻化气息也很到位,尤其是还有运动版车型可以选择,配备了运动套件后视觉效果更显犀利,像黑化的网格格栅、车窗边框以及车顶架等细节。而分体式全LED大灯组也是凯迪拉克标志性的设计,并且高配车型还应用了矩阵LED光源,照明效果再度提高。



作为一款中大型SUV,凯迪拉克XT6的尺寸还是非常主流,(以2022款轻混动六座两驱豪华版为例)5056*1964*1780mm的长宽高和2863mm轴距,对比Q5L等车型自然是更大一圈,对比Q7或X5也丝毫不弱,但是车长可以保证第三排乘坐对空间的高要求,因此实用性不会差。而得益于尺寸优势,XT6自然也就更显修长和霸气,平直线条勾勒车身,高配车型的20寸花瓣轮圈也很时尚,城市中还是比较具有回头率。尾部设计较为简单,与前脸风格呼应,像尾灯组设计就与前大灯基本一致,点亮后辨识度不错,还有双出排气布局。



进入车内,如果各位对豪华感有要求,我觉得凯迪拉克XT6还是可以很好满足,中控台虽说造型简单,胜在做工和用料出色。木纹饰板和皮革材质丝毫不吝啬,并且还有多种内饰颜色可选,像枫褐、枫糖、雅米以及檀黑,满足不同用户的审美需求,这也是美系豪华SUV惯用的手法。功能性齐全,包括非全液晶形式的仪表盘,也能显示丰富的车辆信息,配合HUD抬头显示,科技氛围倒也不差。



至于说其它亮点配置,从安全性功能来看,L2级别驾驶辅助系统没有缺少,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像都有出现,而舒适性配置上,可开启全景天窗、电动感应后备箱、方向盘加热、主动降噪、前排座椅加热和通风以及BOSE音响等功能覆盖中高配车型,实用性不会差。



再看动力,都说美系车油耗高,而凯迪拉克XT6又定位中大型SUV,在油价日益增长的当下自然要考虑经济性。所以XT6目前全系标配2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统,功率峰值可达174kW,扭矩峰值350N·m,匹配9AT变速箱,而这套动力系统满足对性能需求没有问题,百公里加速实测9秒左右,市区代步和高速超车都能轻松满足,尤其是有了48V电机辅助,起步时既安静又平顺。至于说油耗,10L在市区应该不算高吧?还是较为拥堵路段,如果路况良好或是高速较多的情况下,我觉得能低到8-9L之间。



总结:现如今凯迪拉克XT6可以说是纵横40万级SUV市场了,销量一直名列前茅,而这都是因为出色性价比和产品表现,像我们今天短暂的体验,设计没问题配置够丰富,实用性也不差,动态表现更是符合它旗舰的身份,那40万可以拿下何必还要考虑寻常BBA的中低配中型SUV呢?

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