豪车就是豪车，哪怕岁月如梭，之前的外观造型已经过时，但是那种刻在骨子里面的豪华基因却始终挥之不去。就比如我们今天讲的这款美系旗舰级豪车凯迪拉克ct6，同样经历了无数次的更新换代，却仍然保持了豪华的品质。

目前新版的凯迪拉克ct6已经是021款，其中还拥有一台特别的限量版车型。凯迪拉克ct6的售价为37.97万~48.9万，它的主要竞争对手就是宝马5系或者奥迪a6l这样的车型。只是由于品牌影响力不够，凯迪拉克ct6的销量只有2000台左右，可以和沃尔沃s90打个平手。

我们发现凯迪拉克ct6的前脸辨识度极高，但如果你想要具体看清楚是哪个车型，那么恐怕你需要带上眼镜凑到前面仔细观看。这主要是因为凯迪拉克的家族基因太过于强大，他那盾形进气格栅几乎安装在每一台车上，并不像奔驰或者宝马那样有着细微的差别。

凯迪拉克的车身长度已经达到了5.22米，轴距为3109毫米，这给他带来了极其宽裕的乘坐空间，站在这款车的前面也能感觉到超过5m长车身带来的极强震撼感觉。要知道奥迪a6l的车身长度才5038毫米，这可是足足高了20cm的。

相对于比较前卫的前脸，凯迪拉克ct6的尾部造型则非常简单，还是传统的尾灯样式，甚至都没有目前流行的贯穿式尾灯。他使用了一条横向镀铬饰条连接了两个尾灯，也算弥补了一下缺憾。

凯迪拉克ct6的中控台采用的是环抱式结构，总体造型非常简单，材质做工都充满了美系车粗犷的风格。中控台使用了软糖塑材质进行包裹，门把手使用的是仿皮材质，这都可以在一定程度上提升车辆的豪华气息。高配置车型还拥有12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果非常完美。

On Star的硬件系统在出厂时就已安装好，操作面板通常位于车内天花板或内后视镜上，使用起来非常简单，按下面板上的ON键，系统就会与On Star应答中心连线，通过语音便能够获得所需的帮助。

实际乘坐体验上，除了配置的版本，其他的车型全部都拥有真皮座椅，而且得益于极高的轴距，它的座椅非常宽大，哪怕是180斤的胖子坐上去也不会感到拥挤，甚至还能进行一个葛优躺，这一点确实比较给力。

凯迪拉克ct6使用的是2.0t直列三缸发动机，功率为237ps，峰值扭矩是350nm，匹配的是十档手自一体变速箱。经过对这台车的实际驾驶发现，凯迪拉克ct6起步时候动力较弱，但是时速超过50km之后就能明显的感觉到涡轮增压介入，这时候动力想来就来，想走就走，超车不是难事。

凯迪拉克ct6作为一款美系豪车，只可惜在北美市场卖得并不怎么样，连美国人自己都不买，目前已经停产半年多。他却把这台车拿到中国市场，希望得到国人的关注，也不知道他们是怎么想的，也难怪他的月销只有两千辆，毕竟我们也不傻。