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从种一棵树开始让“G7公路”焕发生机

发布时间:2018年11月12日

我们听到很多的“G7”,是一条堪比美国66号公路的“中国很美高速公路”。

从北京一路向西,途经张家口、大同、集宁、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密等主要城市,到达新疆乌鲁木齐,全长约2540公里。

“穿越繁华、途径荒芜”是它的真实写照。

它是一条令人向往的神秘之路。从东8区到东6区,跨越两个时区的黑色巨龙途径500公里无人区,沙漠公路。

这一路,草原河流、森林、沙漠、湖泊、冰川、高山、村庄等风光尽收眼底。

于此同时,它还是一条处于丝绸之路经济带上的经济动脉。

不管是2000多年前的张骞,还是100多年前孙中山先生在《建国方略》勾画出的宏伟蓝图,它都承载着戈壁沙漠变通途,以及中国经济文化输出的重任。

但大多数人不知道的G7,是一条面临荒漠化严重威胁的高速公路。

从石河子到奇台境内基本都是高速,一路上挺好走的。由全尺寸SUV凯雷德、XT5、XT4构成的凯迪拉克车队沿着G7公路一路向东开启了守护G7公益试驾活动,看起来蔚为壮观,只不过,道路两旁的景色略显荒凉。

若不是亲自走下高速,走在满是砂石堆砌的道路上,我很难相信G7高速两旁的荒漠化竟如此严重。

“新疆是我国土地荒漠化面积,大多土地的生态环境极其脆弱,一旦地表植物遭到破坏极易造成砂石满天飞。这段道路由于原生植被稀少,加之公路建设大规模的填挖,原有的平衡早已被打破。”身旁来自新疆生产建设兵团的负责人说道。

“风大的时候沙尘吹上路面,能见度就很低了,有的时候车都得停下来。”一旁的工作人员向我们描述了他印象中的情景。

因为一个勇敢的开始

车企参与到公益活动中是一件再正常不过的事,但投身于植树的却不多。

因为没有人能拍着胸脯保证,眼下这片荒漠化严重土地上的树能够完全成活,或是成功率超过95%。甚至没人知道几年后它会变成什么样,这是一件需要长期投入并且需要漫长时间才能检验的事儿。

更何况用三年、五年甚至更长的时间对其进行精耕细作,完成“十年树木”的伟大事业本身就困难重重。

然而,为了改善G7京新高速沿途荒漠化的自然环境,也为了帮助当地进行沙害防治以及道路两旁环境修复,今年年初上汽通用汽车凯迪拉克品牌便携旗下经销商与中华环境保护基金会共同发起了守护 G7 沿线生态环境与人文景观的驭”沙计划。

据了解,该项目的具体落实由新疆生产建设兵团负责,中科院新疆生态与地理研究所提供技术支持。前者在防治沙化领域拥有几十年的操作经验,而后者汇聚了目前世界先进水平的生态治理技术。

从无到有,从计划到落实,一个看似充满艰难险阻的荒漠化治理行动就这么开始了。

如果有人问起:凯迪拉克元缘何对“守护G7”这般执着?相信答案里一定少不他们所坚持的品牌精神——“所有的伟大,源于一个勇敢的开始”。

因为科技的赋能

本次凯迪拉克守护G7公益试驾的地点——奇台,正是荒漠化的重灾区,而另一处则是位于南疆阿拉尔地区的G7公路段。

结合当地生态环境现状,投身公益的凯迪拉克没有盲目行动。为了让点滴爱心发挥出作用,针对这两处地点,“驭”沙计划采用的是更为科学的“因地制宜、适地种树”的种植法则。 

在北疆奇台地区,选择的是更加适宜当地环境生长的长枝榆、紫丁香、山杏、红叶海棠、榆叶梅、沙棘等林木,计划种植各类树种 20.92 万棵,栽种面积约 377.2 亩。而针对南疆阿拉尔地区的土壤特点和植被分布,“驭”沙计划选择胡杨、沙枣、果桑、小叶白蜡、刚毛柽柳、短穗柽柳等乔木和灌木类植物,计划种植各类树种 41.06 万棵,栽种面积约 1,355 亩。

在树木种植以后,将会采用滴灌方式的方式对其进行灌溉,这种方式的用水效率可达90%-95%,比传统灌溉方式节水40%-50%。此外,再辅以科学合理的灌溉制度和细致的林木管护,可有效调控当地土壤水盐运动,防止次生盐渍化,同时确保两地植被林木成活率达到 85% 以上。

因为一点一滴的参与

在“驭”沙计划中的北疆奇台农场一万泉路段,我亲手栽下了一棵沙枣树,也亲眼见到了刚刚完成秋种的一棵棵树苗。虽然我无法想象几年后这里的场景,但我坚信,未来从这里经过的人们眼中会有更多“绿色”。

不过,更多的绿色还需更多人的参与。为此,凯迪拉克打造了一个全新的公益平台,与“国字号”基金会合作,联手专业机构及团体,在自己的公益元年中下了一颗勇敢的种子。

以“驭”沙计划为例,凯迪拉克守护G7公益项目从启动之初就同步面向社会公众开放,以微公益的形式,号召团结公众力量,聚力各界人士,从日常“捐步”到“99 公益日”,爱心人士捐赠及凯迪拉克配捐金额,累计已超过515万元,而这些所有款项都将投入下一年的项目中。

 

因为科技的赋能,一棵棵树苗有望常年簇拥在G7公路旁。因为一点一滴的参与,更多的个体成为了与G7公路沿途风沙作抗争的点滴力量。

未来,当人们再次驾车驶于这条高速公路上的时候,它必将焕发更多的生机。当然,这一切绝离不开肩负起防止荒漠化责任的团体和个人,更离不开一个勇敢的开始。

 

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