每一个伟大的品牌似乎都要经历一番挫折和坎坷，作为一个有历史有情节的美系豪华品牌，凯迪拉克同样不例外。

经历过了08年经济危机，通用破产，凯迪拉克在技术储备和产品层面都出现了断层，在08年之后很长的时间里，凯迪拉克都没有再出现一款亮眼的新产品。换句话说，在很长一段时间里，凯迪拉克过得并不好。

 

不过，这一情况随着CT6的到来终于发生了好转。CT6的到来不仅带来了凯迪拉克全新的家族设计语言和前沿的科技成果，更重要的是，凭借着其旗舰定位，某种程度上也拉升了凯迪拉克的品牌溢价。

只是，从市场表现来看，CT6并没有取得可观的销量表现，即使市场终端优惠很大，但依旧销量平平，反观继承了CT6家族设计的XT5和XT4都有不错的销量表现。据悉，从今年3月开始，美国底特律的Hamtramck工厂已经不再生产凯迪拉克CT6，浦东金桥成了CT6产地，CT6的前景也变得扑朔迷离。

CT6之所以不被市场认可，一部分原因是因为在中大型豪华车市场，BBA的统治力太强；另一方面，则是品牌认可度上，凯迪拉克相比BBA确是差了些。同样的价格，即使CT6给出了更大的空间和更丰富的配置，国内消费者似乎并不买账。

 

面对当下SUV市场遇冷，旗下XTS以及ATS-L等产品开始略显“老旧”，此时凯迪拉克急需一款主力军，帮助凯迪拉克重新打开豪华轿车市场。而这一任务显然落在了即将到来的全新CT5身上。

 

CT5是谁？

从名字上看就知道，新款车型CT5定位略低于CT6，他在上市后将会取代XTS以及美国地区CTS的地位，精简凯迪拉克的产品线。而近日，凯迪拉克正是公布了CT5的官图，而下面我们就来结合官图，简单来介绍一下这款新车。

 

从官图来看，新车采用了全新CT6一样的家族设计语言，在保留经典泪眼设计的同时，缩小大灯尺寸，令前脸的“眼神”更加犀利，溜背式的车身也一扫现款XTS车型的沉稳臃肿的感觉，更加具有动感。

 

车尾设计风格与车头遥相呼应，竖状尾灯极具标志性，牌照框区域的盾状设计也与车标的造型相得益彰，加上保险杠中部的折线处理，显得力量感十足。

 

可能也是因为CTS即将取代的XTS于CTS刚好走的是两种不同的路线，XTS更加商务，而CTS则更偏向于运动，为了同时保住两个细分市场的份额，新车还将会提供两套不同的外观套件，以供不同喜好的用户选择。

 

除了外观上的惊艳，从凯迪拉克公布的内饰图中也能明显感受到CT5强劲的豪华范儿。可以确定新车会采用电子挡杆造型，并搭载多媒体旋钮控制系统，档把四周的木纹材质也能营造出别样的美式豪华。至于更多的内饰信息，目前还尚不知晓。

 

动力方面，凯迪拉克官方表示CT5将搭载2.0T和3.0T两款发动机，传动系统则统一标配10AT变速箱。不得不说，10AT是一个亮点，要知道目前豪华品牌中，很少有配备10AT变速箱的车型，即使有也是级别很高的车型才能享受这种待遇，CT5成功“尝了鲜”。

能否撑起“全村的希望”？

不得不说，凯迪拉克近几年在中国市场的发展势头非常猛烈，从二线集团的“鱼腩球队”，迅速成长为一个拥有明星阵容的超级强队，成功突围而出，稳居二线集团领头羊的位置。

以2018年的为例，凯迪拉克品牌累计销量达到22.8万辆，同比增长31.8%，超额完成在年初制定的20万辆销量目标。也因此，凯迪拉克也成为继奥迪、奔驰和宝马后，第四个年销量突破20万辆的豪华品牌。

 

凯迪拉克想要乘胜追击，就必须要有更多丰富且实力强劲的产品。而诚如我们前面所言，CT6作为家族旗舰已经宣告失败，而XTS和ATS-L虽然凭借着不错的市场终端优惠，能够勉强的活下去，但是毕竟产品上市已久，停产换代也只是时间问题。所以CT5的到来，就是帮助凯迪拉克重新调整自己的轿车产品系列的同时，同时提升其在轿车市场的竞争力。

 

不过，虽然豪华品牌中级车市场的“蛋糕”更大，但同时竞争更为激烈，凯迪拉克CT5的竞争对手可不少吃素的，无论是一线的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级（也有说是5系，不过对标3系可能性更大），还是二线品牌的沃尔沃S60以及进口的雷克萨斯ES等都是CT5强而有力的对手。

好在，CT5也有自己的核心竞争力，除了自身不错的产品力之外，凯迪拉克的“错位竞争”战略也是其征战市场的一宝。凯迪拉克能够在市场取得成功，还要取决于凯迪拉克的“错位竞争”的策略：比如凯迪拉克的旗舰车型CT6，直接对标的是奔驰E级和宝马5系这样的C级豪车，但就产品力来说，向上也能勉强够上准D级豪车，这样一来，CT6实则进入了C级与D级中间的空白地带，拥有了定位和价格上的优势，形成错位打击。

虽然，这套策略并没有帮助CT6打开市场局面，但是对于CT5却完全不一样。对于购买二三十万的中级豪华轿车的消费者而言，性价比往往会大于品牌附加值。也就是说，消费者更看重的是实实在在的价格优势和产品优势。因此，CT5只要遵循“错位竞争”的套路，给出相比对手更给力的价格，从而实现精准打击，稳立于市场。不妨让我们拭目以待。

 

作为二线豪华品牌，凯迪拉克以往的卖点都是美式豪华设计，用户年龄段也偏大，但是自从设计语言换代以后，出色的外观加上不错的动力，还有巨大的优惠幅度也让它成为不少年轻人的选择，而CT5这款车也比以往的车型要更加的年轻化，只要定价合理，相信将能与3系等运动取向的豪华轿车竞争一番。