凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车。作为一位对车生活有高质量要求的车主来说，除了关心车好不好开之外，开车时的氛围与情调也必须得符合心中的底线，其中汽车音响的好坏是至关重要的，想要聆听自己所喜欢的音响，改装是必须的!

今天这位凯迪拉克CT6车主是位资深的音乐发烧友，原车的BOSE音响根本达不到车主要求，所以为了追寻更好更为舒适的车内听音车主通过网络了解到西安某店有着海量的豪车实战经验，因此而来为凯迪拉克CT6量身定制个性化发烧音响系统。车主试音室试听了多个品牌的音响，钟情于纯德国进口RS贵族三分频，于是很快敲定了改装方案，全部采用发烧改装器材，件件都是精品呈现，合理的器材搭配，融为一体的倒模工艺不仅好看更上档次，加上全车3M隔音让音响系统更完美，改装阵容非常大，前三分频主动分音，后两分频被动！想想都让人垂涎三尺。

 

凯迪拉克CT6音响系统大改装配置清单：

处理器：德国喜力士;

中 置：意大利诗芬尼S30;

前声场：德国RS贵族三分频;

后声场：德国RS能量两分频;

功放一：意大利诗芬尼MA120.4;

功放二：意大利诗芬尼MA120.4;

功放三：意大利诗芬尼MA90.4;

低 音：意大利赫兹原装箱EBX250;

隔 音：全车美国3M;

工 艺：A柱倒模；

原车配备的BOSE喇叭光荣下岗了！

对音响稍微了解的朋友都知道，德国进口RS喇叭在音响界是非常发烧，非常高端的产品，是由德国纯手工打造，堪称为“日耳曼灵魂之音”！德国RS产品自从上市以来一直深受发烧友的追棒和喜爱，前声场选用德国RS贵族三分频喇叭在音色上有十分细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节丰富，同时听感清爽明亮，而在中频和中低频方面，产品在声音的质感和密度感上非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。

意大利诗芬尼S30中置安装在原车预留位置

音响改装对于稍微有点追求的车友自然少不了对内饰的改动，假如改装的风格与原车的风格偏离，先不谈音响效果，就视觉效果已是一处败笔，这点对改装的手艺尤为重要！相信这也是每一位车主对改装考虑的地方之一。

A柱倒模前后对比

A柱是安装高/中音理想的位置，因为无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座，左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到耳中，并且高度大致位置与人耳平齐，使之发音效果达到人耳。

施工细腻到位，好的工艺配合好的喇叭才能出效果。仪表台整体效果。

德国RS贵族三分频中低音安装在前门板原位，技师为凯迪拉克CT6量身定制的木制喇叭垫圈有减震作用，也能使喇叭效果出来会更好一些。

门板三层的隔音密封工程才能让音响发挥出效果！前门板完成

是否惊艳到了你的眼球

后声场采用德国RS能量两分频套装喇叭，在声音的表现上，高音清亮而通透，中音浓郁而饱满，那略带低沉的歌声尤为吸引，丝毫没有沉闷和干涩的感觉，性能更是优越，适合任何一款车型。

后声场门板高音倒模安装前后对比，与原车风格一致，丝毫没有违和感。

德国RS能量中音安装于门板原位

后门板三层隔音及喇叭安装完毕进行复位

后门板整体效果

一套车载音响系统是否成功，功放和处理器也起到至关重要的作用，安装也是重点，改装师将这些器材摆放在后尾箱，不占用空间的位置。在安装上，改装师傅专业品质完全体现了出来，线材接线处理和安装位置等细节展示

数一数三台功放刚刚好

德国喜力士处理器安装。

意大利赫兹原装箱EBX250低音炮如果你不介意它的体型，尾箱合适居所，可方便拆卸和移动。

三台功放的安装来驱动低音炮和喇叭，喜力仕做为系统的优化音源信号处理器，接线布线安标准化安装，发烧器材加上发烧高档线材，好声音不言而喻！

点评：凯迪拉克CT6的这套音响系统从音源、喇叭、功放、超低音均为汽车音响改装领域中的器材，它们有序结合，释放出极度纯美的音质效果。真实自然的现场感，像歌者在耳旁清唱，唇齿蠕动仿佛清晰可见。车内安装注重科学性与艺术性，营造了一个浓郁的音乐氛围和高档的气息，充分体现了音响改装的灵动优势。不是所有的豪车音响都是好音响，想私人订制化个人品位音响，那就得改装。

友情提醒：为了汽车的使用安全，改装需谨慎，不要随意改装外观及动力部位，且改装一定要经过相关部分备案